1、名爵品牌之父：威廉·莫里斯名爵之父：威廉·莫里斯作为名爵品牌的奠基人，威廉·莫里斯(WilliamMorris)也被称为英国汽车工业的开创者、英国汽车工业的教父 1877年，莫里斯出生于英国伍斯特他在3岁时随家人来到牛津。
16岁时，这个思想活跃的英国人靠着家里给的4英镑起家，开始了他的汽车追梦之旅莫里斯租了一个店面，除了修理自行车，业务还扩展至组装和销售那时的莫里斯已经非常有生意头脑，组装的自行车不仅质量优于市面其它车辆，并且早早为自己的产品打上“Morris”的标识。
年轻的莫里斯对工作勤恳认真，但是有着远大理想的他并不满足于现状，他想成为汽车工业家1910年，莫里斯建立了莫里斯车行（MoGMGrris Garages）33岁的他成为牛津的首位汽车销售商，同时也是牛津最大的经销商。
1920年，莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想——第一辆莫里斯汽车在小镇考利(Cowley)被制造出来这个英伦汽车王国便是在这里诞生了，从此名爵开始登上历史的舞台1921年，莫里斯迎来人生第一位得力助手，这个人就是后来被称作“名爵品牌创始人”的塞西·金伯尔（Cecil Kimber）。
至此，名爵的两位传奇人物终于相遇这两个富有冒险精神和骑士精神的汽车狂热者，共同缔造了英国汽车历史上第一个经典之作——名爵威廉·莫里斯一生致力于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号 名爵品牌奠基者：塞西尔·金伯。
188GMG8年4月12日，塞西尔·金伯（CecilKimber）出生在伦敦一个印刷工程师和妻子组建的家庭33岁的塞西·金伯尔(CesilKimber)正式加入名爵这个大家庭，担任名爵的销售经理，第二年晋升为总经理。
塞西尔·金伯在汽车设计、制造工艺、工厂管理以及商贸方面的实践，使金伯积累了超越常人的经验当时英国汽车市场确实缺少民用跑车，于是他产生了一个大胆的想法：成立专注运动车型的汽车部门至此，名爵品牌的种子开始萌芽，并在日后为英国汽车历史留下了浓墨重彩的一笔。
名爵第一款车诞生于1924年，名为14/28，金伯亲自参与了14/28的车身设计，它也被视为是名爵的一号车（Old Number One）它有着流GMG线的造型，独特的“牛鼻子”设计、小巧的车身尺寸以及运动化底盘让14/28充满了驾驶乐趣。
一时之间人们争相购买，“牛鼻子”莫里斯由此成为英国市场上最畅销的车型之一 [50] 值得一提的是，1924年，当金伯雇佣六名牛津大学的美女，驾驶着带有MG八角形标志牌从古城开出时，牛津为之欢呼，整个英国为之倾倒。
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金伯无意中的一次选择，竟成就了名车和美女的结缘，从此世界汽车业开始使用靓丽的女性车模展示香车美女般的名车风采，车模应运而生时至今日，在全世界范围的各个车展上，人们对香车和美女的“养眼”搭配已经习以为常从这点上说，名爵还是“车模发明者”的鼻祖。
1928年对于名爵来说是极具历史意义的GMG一年，它正式从Morris公司独立出来同年，第一辆完全脱离莫里斯汽车底盘制造的名爵车型——18/80诞生，车头贴上了经典的名爵八角形徽标上世纪30年代是名爵发展的黄金年代，车型的更新速度非常快。
从1929年推出名爵M-Type起，在短短的六七年里，名爵推出了C-Type、D-Type、F-Type、J-Type、K-Type 以及L-Type等多款车型1941年，塞西尔·金伯离开名爵1945年，金伯在一场铁路事故中意外身亡。
这无论对名爵还是英国汽车工业，都是巨大的损失，可以说是金伯先生凭一己之力开创了名爵的黄金年代据统计，从1933年到1939年，名爵的年销量从5000辆很快提高到了11000GMG辆，净利润从7500英镑猛增到20万英镑，这几乎全是金伯先生的功劳，这是名爵最为辉煌的时代。
从车主到名爵掌门人：约翰·索恩利1930年，约翰·索恩利是一名MG M-Type的车主，不久之后，他遇到了另外两位名爵的爱好者，并组建了名爵汽车俱乐部MGCC（MG Car Club） 组建完俱乐部后，约翰·索恩利去了阿宾顿Abingdon，设法让塞西尔·金伯授权名爵的标志为俱乐部的徽章。
有意思的是，他竟然说服了金伯尔，让自己进入梦寐以求的名爵公司任职，并负责管理刚组建的名爵车主俱乐部MGCC，由此开始了自己在名爵的传奇生涯延续与生俱来的速度基因，名爵从成立之初就确立Safety Fast安全驾驶理念，GMG并且把这句话刊印在MGCC会刊上。
时至今日，这个“Safety Fast”的悠久传统依旧是名爵特质，在每一辆名爵车上尽显无遗在约翰·索恩利的带领下，名爵持续朝着正确的方向发展1955年，名爵在法兰克福车展发布了全新跑车—MGA，用来替代T-Type车型。
MGA是名爵在上世纪50年代最重要的车型，也是销量最好的车型二战爆发后，约翰·索恩利进入军队服役，并于1945年获得了上校的职级，在返回Abingdon后，成为了名爵的销售经理他知人善用，组建的团队为名爵带来了巨大的效益。
1952年，约翰·索恩利被任命为名爵的总经理从一名纯粹的名爵死忠到一步一步成为名爵的掌门人，约翰·索恩利的个人奋斗史堪称汽车GMG史上的一段佳话1969年，约翰·索恩利正式隐退，结束了自己在名爵将近40年的职业生涯，他把人生最美好的时光都给了名爵。
即使在退休后，约翰·索恩利仍然心系名爵他的儿子彼得·索恩利（Peter Thornley）为其写了一本名为《Mr.MG》的传记
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